À la Motor Show de Bologne que vous prenez à ce moment-là, Renault a présenté au public la version 2009 de la Renault Twingo.

Parmi les mises à jour pour le nouveau véhicule qui se distingue avant tout sur le moteur, en particulier le 1.5 dCi qui a été encore renforcé par rapport à l’actuel passage des chevaux âgés de 65 à 85 chevaux.

Cette amélioration a évidemment permis une amélioration de la performance avec la nouvelle voiture peut maintenant réaliser 0-100 km / h en 11 secondes pendant que la vitesse maximale a été atteint environ 180 km / h.

Le nouveau moteur a, à l’inverse, la consommation nettement plus faible parce que le véhicule peut maintenant Voyage de 100 km de seulement 4 liters. Également réduit les émissions de CO2 sur l’environnement qui se autour de 104 g / km. Le nouveau moteur sera disponible d’abord en France puis atteindre notre pays.

Bientôt viendra sur le marché la nouvelle Renault Megane, comme c’est le cas dans ces cas, la voiture en question a été présenté à l’tests EuroNCAP pour évaluer le degré de sécurité.

Les tests ont montré que la nouvelle Renault Megane est très suffisamment en sécurité pour obtenir le plus de points dans Point de protection conducteur et les passagers adultes.

Une réalisation importante qui montre comment l’entreprise a travaillé d’arrache-pied pour parvenir à un véhicule non seulement confortable mais également un coffre-fort.

Ce qui impressionne le plus ne sont pas les cinq étoiles obtenues, mais le fait qu’elle a obtenu le score le plus élevé possible sur 37 ou 37 points. Un résultat juste de quelques véhicules comme le Nissan Qashqai, qui a le même étage de la nouvelle Renault Megane.

Excellent résultat également en question la sécurité de l’enfant: quatre étoiles sur cinq.

Par l’étroite collaboration entre Nissan et Renault est né un nouveau moteur diesel, nous parlons de l’hélice connu par le sigle dCi 235.

Le nouveau moteur est un 3.0-liter V6 qui fournit de très bonnes performances (0-100 kn / h en 7 secondes seulement) et permet une réduction drastique de la consommation est que les émissions de CO2 sur l’environnement grâce all’antiparticolato série .

Le nouveau moteur a été spécialement conçu pour être monté sur des véhicules de différentes gammes de Nissan, Renault et Infiniti afin que ses V de son architecture permet une installation est transversalement la longueur.

Le premier véhicule à monter le nouveau moteur, au début de 2009, la Renault Laguna Coupé, la Maxima de Nissan et Nissan Pathfinder.

Le poduzione a déjà commencé dans la mise en place de Cléon en France. Nous venons d’avoir à attendre pour accoster sur le premier véhicule à tester la qualité.

Renault a annoncé au public la disponibilité future d’une nouvelle voiture, nous parlons de la Renault Laguna Coupé version.

La voiture en question est caractérisé par une mince ligne de front qui attire beaucoup de la version traditionnelle. L’arrière, toutefois, se distingue de l’original et de réduire la présence de groupes optiques conduit par la taille mince.

Comme pour les moteurs, la nouvelle voiture offre un choix, compte tenu de la présence de deux moteurs à essence et deux turbo diesel à répondre aux besoins de tous. Le plus puissant est le 3.5-liter V6 qui libère une puissance de 240 chevaux bien.

À l’appui du moteur est la traction et la possibilité de choisir un manuel ou automatique de six fois la vitesse de transmission.

La nouvelle Renault Laguna arrivera en concessions pour la fin Décembre avec les prix qui commencent à partir de 38 milliers d’euros clés en main.

Parmi les nombreux véhicules électriques présentés au Salon de l’automobile de Paris a également été la ZE produites par Renault.

Une voiture qui a beaucoup en commun avec la Nissan de Nuvu que les deux véhicules sont nés de la même projet et ne diffèrent que d’un point de vue esthétique.

Le Z.E. montures, en fait, un moteur électrique alimenté par 70 kW avec des piles lithium-ion faites par NEC.

L’objectif de Renault-Nissan est de mettre en production les deux véhicules d’ici à 2011 avec un premier essai limité à certains pays.

Afin de permettre également le plein usage de voitures en France, les deux sociétés ont conclu ces derniers jours un accord avec la société FED, qui traite de l’électricité pour créer un réseau de distributeurs en permettant la perception de la batterie d’accumulateurs.