À Los Angeles Salon de l’automobile Lexus a présenté la nouvelle génération du SUV RX
Lexus November 21st, 2008
À l’exposition à Los Angeles Lexus a présenté au public la nouvelle version du SUV connu par les initiales RX.
Le véhicule en question présente de nombreuses innovations et les différences de la version actuellement sur le marché à partir de l’avant qui a un museau encore plus prononcée et les phares avec un design différent.
Même l’arrière a subi des changements avec plus de formes carrés. Les vitres latérales ont pris des formes différentes et plus conforme à la conception de la voiture.
Actualités également des moteurs avec la présence du nouveau 3.5-liter V6 qui libère une puissance de 295 chevaux et en plus, une modification séquentielle six vitesses de transmission.
La nouvelle génération de VUS Lexus RX arriveront sur le marché en Juin 2009. Encore inconnu de la nouvelle liste de prix.
Lors de la prochaine exposition à Los Angeles, le nouveau Lexus RX
Lexus November 3rd, 2008
Communications sur le réseau les premières photos de la nouvelle Lexus RX que, selon toute probabilité, sera présenté au public à Los Angeles Motor Show qui ouvre ses portes le 21 Novembre (jusqu’à novembre 30).
La voiture en question, en vérité, d’un point de vue esthétique ne diffère pas beaucoup de la LF-XH, concept qui a été présent dans le stand Lexus au dell’appena conclu Exposition de Paris (France).
Par rapport à l’ancien modèle, la nouvelle RX aura des dimensions un peu plus de volonté que de promouvoir l’habitabilité de l’intérieur. Ils sont caractérisés par la présence de nombreuses technologies spécialement faits pour assurer plus de confort et de sécurité pendant la conduite.
Comme pour les moteurs, il semble que, au moment de la première sera en mesure de choisir entre un moteur traditionnel (V6 avec une puissance de 272 ch) et l’hybride qui permettra de réduire la pollution de l’air et économiser du carburant.
Les deux moteurs de très haute performance avec un maximum de vitesse que dans les deux cas est limitée électroniquement à 200 km / h.
Il suffit pour cela d’attendre l’ouverture de l’exposition à Los Angeles pour vivre admirer et apprendre toutes les caractéristiques techniques.
Lexus IS a présenté le coupé-cabriolet 250C
Lexus October 22nd, 2008
Lexus a décidé de construire une nouvelle variante de la Lexus IS, c’est que nous parlons de la 250C qui se caractérise pour être un coupé-cabriolet qui attire seulement quelques éléments de la version traditionnelle.
D’un point de vue esthétique, seul le capot et quelques autres éléments sont communs avec la version traditionnelle. L’élément le plus innovant est évidemment le toit en aluminum qui ferme en trois morceaux à la simple pression d’un bouton.
Comme pour le moteur, le nouveau coupé-cabriolet équipé d’un 2.5-liter V6 qui libère une puissance de 208 chevaux et veiller à ce niveau de performance élevé, presque comme un véritable sport.
Il ne manque pas également toutes les technologies conventionnelles et visant à assurer une plus grande sécurité pendant la conduite. S’il vous plaît note, en particulier, le contrôle électronique de stabilité VSC ou Pre-Crash Safety.
Présenté à Paris le salon de l’automobile Lexus IS 250 Sport Concept
Lexus October 17th, 2008
L’exposition à l’industrie à Sydney, Lexus a présenté au public avec un nouveau concept intéressant, nous parlons du modèle IS 250 Sport.
La voiture en question a un design sportif qui inspire beaucoup de l’agression, l’esprit sportif est accentué par la présence de l’aileron arrière et roues en alliage de 19 pouces, il indique également la conception de l’avant l’air.
Comme pour les moteurs, la nouvelle IS 250 sport de 2,5-liter, 6 cylindres, qui libère une puissance de 213 chevaux et assurer la véritable performance sportive par le maintien dans l’intervalle est contenu des émissions de CO2 sur l’environnement que la consommation.
Fait à noter, enfin, la présence d’un capot en carbone fiber qui a permis de limiter le poids de la voiture et imaginables avec des avantages en termes de performance.
Nous venons d’avoir à attendre pour un fonctionnaire quelconque de voir si le concept devient de moins en moins d’une voiture ou de série.