La crisis económica mundial ha afectado gravemente a la Honda, una empresa japonesa que recientemente anunció la intención de dejar el mundo de la Fórmula 1 para que no tengan los fondos necesarios para continuar el proyecto.

La crisis es tan alto que Takeo Fukui, CEO de la compañía, anunció en la última hora de que el nuevo NSX, el coche que se suponía que iba a revivir las fortunas de la empresa, ya no será alcanzado por la falta de liquidez necesaria.

Una decisión que pone de relieve, si es que existe necesidad, la crisis más grave que enfrenta la empresa japonesa tan sólo pensar que 2008 terminará con un beneficio muy por debajo de los de 2007, estimado en alrededor de -67%.

Una situación verdaderamente alarmante que podría dar lugar a consecuencias aún más graves si no se invierte tan pronto como sea posible la tendencia negativa.

Como señaló en repetidas ocasiones en estas páginas, el mercado mundial de los registros está experimentando un período de profunda crisis que tiene dificultades en muchos fabricantes de automóviles, incluso los más importantes.

Sobre este tema ha salido recientemente Sergio Marchionne, CEO del Grupo Fiat, la marca de automóviles que tiene sólo en parte afectados por la crisis a fin de que en los últimos meses incluso ha notificado un ligero incremento en las ventas en nuestro país.

Marchionne dice que la crisis continuará durante algunos años y esto significa que muchas marcas a cabo fuera del mercado a permanecer sólo cinco o seis marcas.

Según sus predicciones, de hecho, otras marcas para sobrevivir a la crisis se tratará de forjar alianzas entre ellos. Vamos a ver.

La crisis de los registros que se ha desarrollado en casi todo el mundo parece haberse salvado sólo unos pocos fabricantes de automóviles.

Entre ellos, especial mención merece el Maserati que, a pesar de ser una marca de lujo, ha aumentado sus ventas en 2008.

De hecho, las palabras del director gerente, Harald Wester, quien habló en la apertura del Motor Show de Bolonia, Maserati ha logrado un gran éxito con el público en el año 2008 a fin de que el volumen de ventas aumentó en un 20% en comparación con mismo período del año anterior.

La casa de los Trident ha obtenido un buen resultado sobre todo en nuestro país con 779 modelos vendidos se colocó segundo mercado en el que detrás de la Maserati sólo el mercado de los EE.UU., donde fueron colocados alrededor de 2400 ejemplares, un aumento de 4 % En comparación con los vendidos en el año anterior.

Como señaló en repetidas ocasiones, el mercado de automóviles está experimentando un período de profunda crisis. Por ejemplo, en Italia en noviembre de registros se redujo en un 30% en comparación con el mismo período del año pasado.

Esta situación no parece, sin embargo, a todos los fabricantes de automóviles, algunos de ellos, de hecho, no a todos los afectados por la crisis; ejemplo de ello es el Audi que en el mes de noviembre ha informado de un 16,4% las ventas.

Un rendimiento no visto de manera aislada de la de la empresa alemana ha mejorado su rendimiento se mantuvo en un 15% en general.

Este desempeño se debe a que los coches nuevos de Audi ha puesto en marcha recientemente en el mercado, por ejemplo, el promedio de Q5 a pesar de Suv llegó a los concesionarios italianos de sólo unos pocos días ya ha logrado un gran éxito con al menos 2.500 firmas.

La crisis en el mercado de automóviles no ha escatimado incluso el Porsche que Estados Unidos ha informado de un descenso significativo de los ingresos en octubre en comparación con el mismo período del año pasado.

En particular, en octubre se vendieron en América del Norte 1.541 vehículos, un número significativamente inferior a la registrada en el mismo periodo de 2007 y en términos de porcentaje se traduce en un -39% de las ventas.

La mala situación era un tanto “todos los vehículos de la casa de 911 hasta llegar a la Boxter y Cayenne, incluso en Caimán.

La compañía ya ha anunciado que si la situación no mejora pronto se verá obligado a tomar soluciones drásticas que también incluyen la posibilidad de reducir la producción (el despido?) Para evitar el exceso de los vehículos que realmente vendidos. Sólo tenemos que esperar para su posible evolución.