En el Motor Show de Bolonia que está tomando en este momento, Renault presenta al público la versión 2009 del Renault Twingo.

Entre las actualizaciones para el nuevo vehículo que destaca por encima de todo en el motor, en particular, el 1,5 dCi, que se mejoró aún más en comparación con el actual pasando de 65 caballos a 85 caballos.

Esta mejora, evidentemente, ha permitido una mejora del rendimiento con el nuevo coche puede lograr 0-100 km / h en 11 segundos, mientras que la velocidad máxima alcanzada fue de aproximadamente 180 km / h.

El nuevo motor tiene, por el contrario, significativamente menor consumo debido a que el vehículo puede viajar 100 km con sólo 4 litros. También reducirá las emisiones de CO2 en el medio ambiente que están alrededor de 104 g / km. El nuevo motor estará disponible primero en Francia y luego llegar a nuestro país.

Pronto vendrá en el mercado el nuevo Renault Megane, como sucede en estos casos, el coche en cuestión fue sometido a pruebas de la EuroNCAP para evaluar el grado de seguridad.

Las pruebas han demostrado que el nuevo Renault Megane es muy seguro suficiente para obtener el mayor número de puntos en la partida la protección de conductor y los pasajeros adultos.

Un importante logro que pone de manifiesto cómo la compañía ha trabajado duro para lograr un vehículo no sólo cómodos, sino también segura.

Lo que más impresiona no son las cinco estrellas obtenidas, pero el hecho de que haya obtenido el puntaje más alto en 37 o 37 puntos. Un resultado sólo de algunos vehículos como el Nissan Qashqai, que tiene la misma planta del nuevo Renault Megane.

Excelente resultado también en el tema de seguridad para niños: cuatro estrellas de cinco.

Mediante la estrecha colaboración entre Nissan y Renault ha nacido un nuevo motor diesel, estamos hablando de la hélice, conocido por las iniciales dCi 235.

El nuevo motor es un 3.0-litros V6 que ofrece muy buen rendimiento (0-100 kN / h en sólo 7 segundos) y permite una drástica reducción en el consumo es que las emisiones de CO2 en el medio ambiente gracias all’antiparticolato serie .

El nuevo motor ha sido especialmente diseñado para ser montado en diferentes vehículos de la gama Nissan, Renault y Hyundai para que su arquitectura V permite que su instalación es transversal longitudinal.

El primer vehículo para montar el nuevo motor, a principios de 2009, el Renault Laguna Coupe, el Nissan Maxima y Nissan Pathfinder.

El poduzione ya ha comenzado en el establecimiento de Cléon en Francia. Sólo tenemos que esperar a que atraque en el primer vehículo para poner a prueba la calidad.

Renault ha anunciado a la opinión pública la disponibilidad futura de un nuevo coche, estamos hablando del Renault Laguna Coupé versión.

El coche en cuestión se caracteriza por una esbelta línea de un frente que se basa gran parte de la versión tradicional. La parte trasera, sin embargo, se destaca por el original corte y la presencia de grupos dirigida por el tamaño de óptica fina.

En cuanto a motores, el nuevo coche ofrece una elección, dada la presencia de dos motores de gasolina y dos turbo diesel con el fin de satisfacer las necesidades de todos. El más potente es el 3.5 litros V6 que libera una potencia de 240 caballos así.

En apoyo del motor es la transmisión de la rueda y la capacidad de elegir un manual o automática de seis velocidades de transmisión de ambos.

El nuevo Renault Laguna llegará a los concesionarios a finales de diciembre con precios que comienzan desde 38 mil euros llave en mano.

Entre los muchos coches eléctricos presentado en el Salón del Motor de París fue también la ZE producidos por Renault.

Un coche que tiene mucho en común con la Nuvu de Nissan como son los vehículos nacidos de un mismo proyecto y difieren sólo desde un punto de vista estético.

El Z.E. monta, de hecho, un motor eléctrico alimentado por baterías de 70 kw con iones de litio hecha por NEC.

El objetivo de Nissan-Renault es poner en producción los dos vehículos para el año 2011 con una prueba inicial limitada a ciertos países.

Para permitir la plena utilización de automóviles en Francia las dos empresas han llegado a la conclusión en los últimos días un acuerdo con la empresa FED, que se ocupa de la electricidad para crear una red de distribuidores que permite la carga de las baterías.