Parece ser que en un plazo breve el Porsche está a punto de poner en el mercado el primer modelo con un motor diesel, estamos hablando de la Porsche Cayenne SUV.

Esa versión se montará, con toda probabilidad, el motor V6 TDI 3,0 Audi sprigionerà que una potencia de 320 caballos contra los 240 del actual. Esto también asignar el vehículo para el mercado norteamericano con buenos resultados.

Se pensó en primera en utilizar el motor V8, pero ha optado por el V6 como una hélice tan grande que podría poner en peligro la manipulación que siempre ha sido uno de los puntos fuertes del vehículo.

Además, el motor V6 garantiza un consumo de combustible no es muy alta en comparación con el V8 y sin duda también de CO2 más bajos.

El Porsche Cayenne SUV en versión diesel llegará al mercado a finales del próximo año. Se desconoce aún el precio.

Se ha publicado en los últimos días una importante sentencia del Tribunal de Casación que ha sancionado un conductor que fue capturado mientras conducía su automóvil consultado el directorio de su teléfono.

Malcapitato El conductor se defendió diciendo que el código sólo prohíbe teléfono mientras se conduce si no a través del uso de audífonos, el Tribunal Supremo, sin embargo, ha dictaminado que, incluso consultar el teléfono de la libreta de direcciones o enviar mensajes de texto “provoca una distracción que causa la desviación de la vista de la carretera “con la consiguiente disminución de los reflejos durante la conducción como el uso de celulares cometido al menos una de las dos manos.

Hay que decir, sin embargo, que esta decisión dará lugar a muchos debates porque hay otros dispositivos utilizados por los conductores durante la conducción que no están prohibidos por el código de la carretera y que den lugar a una ralentización de los reflejos, estamos hablando de, para ejemplo, navegadores por satélite debe estar en funcionamiento que requieren el uso de al menos una de las dos manos.

En el Salón de París que abrirá sus puertas el próximo mes de octubre, el Ferrari está dispuesta a presentar al público su nueva criatura, estamos hablando del modelo de California.

El coche en cuestión se caracteriza por el hecho de que está a medio camino entre un coupé y un cabrio y, por primera vez en un Ferrari, el rígido campana que se cierra detrás del tronco en tan sólo 14 segundos.

En lo que respecta al motor, California montar el propulsor de 4,3 litros V8 que libera una potencia de 430 caballos así garantizar el máximo rendimiento a pesar de consumo no es muy alto debido a que, de acuerdo con la empresa matriz, el vehículo puede recorrer 100 km con 12, 3 litros de combustible . Además, el motor es el nuevo informe de cambio de doble embrague.

En estos días en California ha sido probado en el circuito de Fiorano directamente por el presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, que se mantuvo entusiasta acerca de cómo se comportó el vehículo en la pista.

Parece ser que incluso el grupo Volkswagen ha comprendido la importancia de lograr los vehículos que funcionan únicamente de la electricidad.

La confirmación viene directamente de Martin Wintekorn, el número de casa de un alemán que dice que su grupo tiene la intención de centrarse en gran medida de la aplicación de los motores que no requieren combustible trabajo, pero sólo a través de baterías eléctricas.

Estas palabras han sido también objeto de comentarios en práctica lo que es noticia en estos días que Volkswagen ha firmado un acuerdo con el japonés Sanyo casa que prevé la creación de potentes baterías de iones de litio que se utiliza para recargar la próxima motores eléctricos.

Un objetivo claro, entonces, que encontró sus primeros comentarios al Golf TDI híbridos recientemente presentados, que, además de contar con un motor diesel, tiene también forma “plena híbrido” que permite el funcionamiento incluso a través de la electricidad.

La región de Piamonte durante muchos meses trabajando en un proyecto que pretende desarrollar un completo y el medio ambiente sostenible. Este trabajo parece haber alcanzado sus primeros resultados ya que la región ha hecho en estos días “Phylla”, un vehículo completamente accionado con energía eléctrica gracias a las células fotovoltaicas instaladas en el vehículo.

El nuevo vehículo tiene dimensiones compactas y puede transportar hasta un máximo de cuatro pasajeros. A través de las células fotovoltaicas, puede ir hasta 18 km por día, mientras recarga las pilas a través de la corriente eléctrica, el vehículo puede viajar hasta 200 km antes de tener que recargar de nuevo.

El objetivo de la región que ha trabajado en el proyecto con otras grandes empresas en el Piamonte entre ellos Fiat, es desarrollar el primer prototipo de julio, mientras que la producción debería comenzar a partir de 2010. Un proyecto muy importante que puede hacer una contribución seria al problema de la contaminación atmosférica.