Der Tata Nano hat noch nicht angekommen auf dem indischen Markt; Carmagazine getestet hat die technischen Merkmale der neuen Auto durch die Verfügbarkeit einer pre-Serie Modell.

Nach dem Fachmagazin, der Tata Nano ist aus stabilem Kunststoff und genug abitacolo auch, letztlich ist die Größe, um die hinteren Sitze auch Menschen sehr hoch.

Das einzige, was verlassen hat etwas perplex ist das Boot, dass nicht nur sehr klein ist (Kapazität von nur 100 Liter) und kann nur von innerhalb der Sitze danach.

Der neue Tata Nano kommt auf den Markt in ein paar Wochen in den indischen Markt. Das Unternehmen beabsichtigt, den Export nach Europa, sondern auch die ersten zu tun, so wird aufgrund von Anpassungen, dass es sicherlich erhöhen den Preis.

Wie wiederholt gesagt, auf diesen Seiten, die Tata Nano ist der Low-Cost Auto, die von indischen Riesen Tata Motors, dass dieses Auto hat die Absicht, den Markt angreifen, zumindest die der Entwicklungsländer.

Die offizielle Debüt des neuen Tata Nano wurde, die im September, doch die Geschichte nimmt zur Kenntnis, im Zusammenhang mit der Einrichtung von Singur Angriff, die von Landwirten, die wollte, um wieder ihr Land gezwungen hat die Tata Motors bewegen sich in der Einrichtung von Sanand mit dem damit einhergehenden Verzögerung bei der Auslieferung der ersten Modelle auf seiner Tagung im Januar nächsten Jahres.

Folglich Schlitten auch das offizielle Debüt von Tata Motors mit einem Diesel-Motor, der Patron des Unternehmens hatte belüfteten seiner Ankunft von Anfang nächsten Jahres, aber die aktuelle Situation zwingen wird das Unternehmen Verzögerungen bei der Debüt sie zumindest so lange, bis alle ” Sommer 2009.

Daran erinnern, dass der Tata Nano wird ein Verkaufspreis von 2500 US-Dollar, während die Version für Diesel-Preise wurden nicht veröffentlicht, aber wir sind sicher, dass wird sicherlich mehr.

Nach gut informiert, der Tata Nano könnte sein Debüt auf dem Markt, zumindest in Indien bis Ende 2008. Alles deutet darauf hin, dass der genaue Tag könnte der 28. Dezember, wenn der Vorsitzende Ratan Tata wird 71 Jahre.

Die kleine Low-Cost-Debüt sollte von September aber gab es zahlreiche Verzögerungen aufgrund der Streitigkeiten zwischen den Bauern der Singur und die Regierung für das Land enteignet, dass gezwungen am Ende, Tata Motors, um ihre Fabriken.

Der indische Riese hat, in nur einer Woche demontiert die Pflanze durch die Übertragung der Region West Bengal, die der Gujarat nach Erhalt der erforderlichen Zusicherung der Regierung, dass es keine weiteren Probleme dieser Art könnten weitere Verzögerungen bei der Premiere der Low-Cost 1.500 Euro. Wir werden sehen.

Diejenigen, die nur Stimmen des Korridors, jetzt hat Chrisam von der offiziellen dank einer Pressemitteilung, die von Tata Motors, die hat jeder, dass die neuen Tata Nano, das billigste Auto der Welt (nur 2500 US-Dollar), werden nicht gebaut in der Anlage in Singur in einer anderen Region, aber noch nicht definiert.

Alles ergibt sich aus der anhaltenden Auseinandersetzungen zwischen der Regierung und den Bauern der Singur, die sich entschieden gegen die Enteignung von Grundstücken für den Bau der neuen Anlage, die zum Teil bereits realisiert.

Da die Kontroverse zeigt keine Anzeichen für eine Beruhigung der indischen Riesen hat die drastische Entscheidung, um die Anlage in einer anderen Region. Eine Entscheidung, die, natürlich, zu schweren Schäden für das Unternehmen.

An dieser Stelle vielen Regionen Fortschritte gemacht haben, indem sie ihre Anwendungen, sondern das Unternehmen will die Wahl ruhig, die Situation sorgfältig zu vermeiden, weitere Probleme.

Nach einer schnellen und lose dauerte mehrere Monate scheint erreicht zu haben eine Schlussfolgerung über die Angelegenheit an den Bau der Einrichtung von Tata Motors auf Singur.

Es scheint, dass, obwohl das Werk bereits der Schluss gezogen, auf 70%, Tata Motors hat beschlossen, sie abzubauen und an einer anderen Region zu vermeiden, weiterhin, im Anschluss an die Auseinandersetzungen mit der Nachfrage von Landwirten, die die Rückgabe von Grundstücken enteignet von der Regierung zu Tata Motors, um den Bau der Anlage.

Eine Geschichte noch nicht bestätigt durch die Tata Motors, aber in den letzten Tagen wurde eine Reihe von Lastwagen, die weggenommen viele Maschinen direkt von der Fabrik im Bundesstaat Maharashtra, wo aller Wahrscheinlichkeit nach wird sich nächste Niederlassung.

Eine Entscheidung der große Führer Ratan Tata, die geblieben ist sehr enttäuscht darüber, dass diese Situation beendet ist bis schlechte Publicity tun weltweit Riese in Indien.